| TOPIC3 輻射 地鐵過境 地產升值 |
TOPIC 3 輻射 地鐵過境 地產升值
百年湘江，從一葉竹筏，到地下巨龍，長沙人的越江腳步從未停歇。地鐵2號線的跨江而起，改變了河東河西原有的地域格局，“一江兩岸”的聯系從未如此緊密……
Part 1 擴容 / 承啟高鐵 注力新城
武廣鐵路的修建，使武廣板塊成為長沙與外部城市高效連接的窗口。地鐵2號線的建成通車并與武廣高鐵對接，具有劃時代的重要意義，不僅加強了長株潭經濟圈的內部聯系，也加強了長沙和武漢經濟圈、珠三角經濟圈的社會經濟文化聯系，更加強了長株潭經濟圈和武漢經濟圈、珠三角經濟圈的社會經濟文化的交流與合作。三大城市群，三大經濟圈在空間組合上成帶狀分布，而長株潭城市群居其中間，這樣的地理區位對長株潭的發展更是得天獨厚的條件。
高端交通方式加上周邊同樣主打高端的社區居住人群，這里必將形成長沙新的高品質商圈，運達中央廣場、興蘇廣場、喜盈門范城等城市綜合體早已搶灘版圖。雙鐵價值在板塊內的呈現，使武廣板塊進入了快速穩健發展期，價值增長空間持續累積，價值能量高度釋放，未來區域發展潛力不可估量。
光達站
2號線的東起點，黃興鎮的發展夢
作為地鐵2號線一期工程最東端的站點，光達站是整個工程期內最后一個開建的站點。光達站位于瀏陽河東岸黃興鎮光達村內，與長沙火車南站、黎托生態公園隔河相望。根據規劃設計，車站沿規劃道路東西向布置，考慮到出入線的接軌形式和出地面縱坡條件要求，車站設置為地上一層、地下一層的島式車站，由出入段線連接黃興車輛段與綜合基地。黃興車輛段與綜合基地是保證地鐵2號線正常運營的必要后勤基地，配有車輛段、綜合維修中心等設施，地鐵在夜間停運后，大部分列車將在此集中停放。光達站正線已預留向東延伸的條件。
黃興鎮曾是長沙縣一個鎮區常住人口不足2萬人的小鎮，重要交通設施的布局規劃，將一個小城鎮拉上了城鎮化發展的快車道。如今的黃興鎮早已不再是昔日“化工之鄉”的模樣，2006年黃興大橋的竣工，將黃興鎮腹地延伸至香樟路，大大縮短了黃興鎮與長沙城區的距離。而后雙向14車道的勞動東路也延長至黃興鎮，武廣高鐵長沙南站就佇立在黃興大橋西側。如今地鐵2號線即將從這里開出，黃興鎮的交通區位優勢將更加明顯，發展建設的高潮也會一浪高過一浪。交通規劃的紅利，直接作用到了土地價值的攀升，據統計數據顯示，2013年黃興鎮的商業（綜合）用地土地成交綜合地價水平值已突破2000元/㎡的關口，直逼長沙縣繁華地段的土地價值。黃興鎮負責人曾表示，“地鐵2號線就像一條黃金通道，對加速黃興鎮的城市化進程有重要意義”。
長沙火車南站
直通高鐵，未來對接地鐵4號線
作為2號線串聯的城市東西走向三大客運樞紐之一的長沙火車南站，地鐵站的設計也極為便民貼心，市民不需要走出高鐵站，直接從出站通道下樓就能換乘地鐵2號線去往市區。未來長沙火車南站還將與地鐵4號線無縫對接，真正做到高鐵地鐵“零換乘”。根據規劃設計，長沙火車南站共修建六層，分別地面三層，地下三層。地面三層由上之下分別為高鐵候車層、高鐵運行層、站前人行廣場；地下三層由上至下分別為高鐵出站層、地鐵購票層、地鐵候車層。六層結構垂直交叉分布，構成了長沙火車南站的立體交通格局。
火車南站地鐵站主體呈東西向布局，站內外共設有7個出入口與高鐵站對接，其中1號、2號出入口分別位于地鐵站西北、西南角，對應高鐵出站通道的西北、西南側；3、4號出入口位于地鐵站東端，對應高鐵站房東端出站通道;5號出入口直通長沙南站停車場;6、7號出入口設置在高鐵出站通道內。乘坐高鐵來長沙的旅客，可由6、7號出入口下樓換乘地鐵2號線或4號線；而坐地鐵過來搭乘高鐵出行的旅客，出地鐵站后上樓即可進入高鐵候車層。2號線和4號線的候車層采用并行設計，兩條線共用一個候車層，如果乘客要從2號線換乘4號線，下車后要先上樓到購票層，然后再通過4號線的通道下樓到候車層乘車。
火車南站地鐵站是2號線所有中設計規模最大的。由于2號線和4號線的并行設計，整層候車層需要并行鋪設4條軌道，也因此修建的比其他站點都寬了很多，寬度達到40米。另外由于車站東段還設計有折返線，所以車站長度也比其他車站長很多，達到357米。火車南站地鐵站總建筑面積有近39980㎡，如此規模的地鐵站也使得該站需要使用比其他地鐵站更大的機電設備。而上方就是高鐵站，地鐵站的各種機電設備必須對高鐵站的運行沒有影響，這在修建之初確實考驗著地鐵的設計施工人員。如用于地鐵車站通風的風亭，原本應該設置在車站上方的地面。但因此站上方正是高鐵站，無法設置風亭，火車南站地鐵站的風亭便移到了高鐵站外，并用100多米長的管道連接到地鐵站。
附近可換乘的公交線路
16路、 63快線、63路、66路、124路、135路、148路、148支線、159路、160路、503路
杜花路站
結合人防工程，連接地下商業街
杜花路站位于京珠高速以東，曲塘路與杜花路交匯處西側，車站沿東西向布局，正對長沙火車南站西廣場，是長沙首個建成完工的地鐵站點。
杜花路站總長約180米，總寬度約19米，有效站臺長度118米，總建筑面積約3.35萬㎡，距長沙火車南站約800米遠，共修建4個出入口。根據規劃設計，杜花路站設計為三層地下結構的平戰結合人防工程，平時作為地鐵運行區間和商業街區，戰時作為人員遮蔽和物資儲備空間。三層地下結構由上至下依次為地下商業街、地下停車場、地鐵運行區間。杜花路站通過約600米長的地下商業街與長沙火車南站相連接，不僅增加了旅客出行便利及樂趣，還能有效緩解長沙火車南站西廣場人車分流、對接地鐵的壓力。
附近可換乘的公交線路
16路、63快線、63路、66路、124路、135路、148支線至香樟東路口；16路、63快線、63路、66路、124路、135路、旅2路至長托站。
沿線物業價值走勢
長沙火車南站與杜花路站均屬于武廣板塊，受高鐵及地鐵2號線效應的影響，已經成為全市炙手可熱的地產板塊，該區域正處于大力建設和快速發展階段，沿線物業近一年來新建商品房銷售均價為8904元/㎡。從新建商品房銷售均價月度走勢來看，沿線物業均價總體呈上升趨勢，今年2-3月價格呈現了一定程度的下滑；從與內六區及板塊均價對比來看，近一年來沿線物業均價基本高于內六區均價，有8個月的均價高于板塊均價，與板塊價格差距最大的是2013年11月，沿線物業均價高出板塊均價2237元/㎡，而其他月份與武廣板塊的均價較為接近，地鐵2號線所帶來的價值在物業均價上得到了充分體現。就具體項目而言，以恒大綠洲為例，該項目位于雨花區勞動東路與京珠高速交匯處，是恒大地產在武廣新城的得力之作。項目自2009年12月開始預售，戶型以三室二廳、二室二廳的中大戶型為主，從首次預售至2014年3月底，住宅成交32.97萬㎡，去化率接近100%，大型品牌開發與地鐵價值相結合，深受廣大購房者偏愛。
沙灣公園站
運動休閑好去處
沙灣公園站位于勞動東路與體院路交匯處西側勞動東路下方，緊鄰體育新城省跳水中心和網球館。車站垂直與勞動東路呈南北向布局，未來計劃對接地鐵4號線。根據規劃設計，沙灣公園站設計為地下兩層的寬島式站臺，達12米之寬。車站共修建4個出入口，其中1號與4號口設置在沙灣公園東側沿勞動路南北向布局，2號與3號口設置在沙灣公園西側南北向布局。
根據長沙市城市規劃，2020年前須興建21個市級公園，沙灣公園便是其中之一。但由于建設困難等種種原因，公園自2002年提出建設后，便一直處于停滯狀態，未能按期開工。日前，公園的修編規劃已重新通過政府審批，復工有望指日可待。根據新的公園規劃，公園定位為市民休閑公園，主打休閑、娛樂功能，以能滿足市民日常健身、娛樂、安全避險等需求。
附近可換乘的公交線路
121路、 156路、160路至體育新城站；121路至市兒童活動中心站。
長沙大道站
2號線離機場最近的站點
長沙大道站位于長沙大道與沙灣路交匯處南側，沿沙灣路呈南北向布局，是雨花區重點建設的地鐵站點。根據規劃設計，長沙大道站設計為地下兩層的寬島式站臺，寬度為10米。車站共設置4個出入口，其中1號出入口在長沙大道上，其他出入口均位于沙灣路上。長沙大道站是地鐵2號線所有站點中距離機場最近的站點，出站后可由機場高速直通黃花國際機場。
長沙大道站左起高橋大市場，右接黎托商圈，并與建設中的運達中央廣場相隔咫尺。附近商圈成熟，樓盤林立，預計正式通車后將輻射周邊高橋、黎托和運達等商圈范圍，承擔數十萬人的出行重擔。
附近可換乘的公交線路
148路、 348路、 503路、707路、912區間線至大橋東站；707路至大橋路口站；148路、348路、503路至沙灣路口站。
沿線物業價值走勢
作為“機場+地鐵”雙結合的站點，其價值不言而喻。長沙大道站屬于武廣板塊，優越而稀缺的地段，直接拉動了該地區的物業升值，更有高端品質樓盤的入駐，如運達中央廣場、茂華禧都會等等。沿線物業近一年來新建商品房銷售均價為9032元/㎡。從新建商品房銷售均價月度走勢來看，沿線物業均價總體呈現波動的上升趨勢，近一年來新建商品房最高成交價出現在2013年7月，成交均價為13167元/㎡，最低價出現在2013年11月，成交均價為7383元/㎡；從與內六區及板塊均價對比來看，近一年來沿線物業均價均高于內六區均價，有10個月的均價高于板塊均價，與板塊價格差距最大的是2014年3月，沿線物業均價高出板塊均價3338元/㎡，而其他月份與武廣板塊的均價較為接近。這種復合交通樞紐型站點物業價值相對周邊要高，并具備一定的抗跌性。以運達中央廣場為例，該項目位于長沙大道與沙灣路相交的西北角，項目自2011年3月開始預售，戶型以三室二廳、四室二廳為主，住宅的去化率達到六成，辦公的去化率達到五成。從首次預售至2014年3月底，項目的住宅均價為15023元/㎡，項目升值潛力被普遍看好。
Part 2 強化 / 商圈聯動 名盤競現
地鐵2號線從人民東路站到湘江中路站間共布局9個地鐵站點，自東向西串聯萬家麗商圈、火車站商圈、袁家嶺商圈、五一商圈等中心商圈。地鐵的建成使用不僅極大加強了這些商圈的相互聯系，同時也使得商圈之間的通達性更高，給這些商圈帶來了更大的人流量。通達性的改變影響著商圈的級差地租，從而影響著這些商圈的商業區位。而人流量的大小直接影響著這些商圈的商業規模和等級。所以說地鐵的修建對商業產生很大的吸引力，會把商業吸附在其站點內部或站點出入口附近。
五一商圈是長沙商業程度最繁華的地區。作為城市的核心商業區，配套設施和商業服務程度已經十分完善和發達。作為地鐵2號線與1號線“黃金十字”對接的交叉口，地鐵對區域商業的影響，更主要的是增強了商圈的輻射范圍。原先過度的人流聚集，使五一商圈的承受能力一度達到極限，交通在滯漲中形成惡性循環。地鐵的開通將有效疏通東西交通壓力，繼續帶動大量周邊客流進入的同時，也會引導本區域居民進入沿線其他商圈，形成沿線商圈聯動發展的新格局。
人民東路站
占道施工最久，管線改遷最復雜
人民東路站位于人民東路與古曲路的交匯處，下穿人民東路沿古曲路呈南北向布局。人民東路站附近高壓電纜和排污管涵改遷程序復雜，導致古曲路交通封閉達三年之久，是2號線修建中占道最久的一個站點。根據規劃設計，人民東路站為地下兩層的寬島式站臺設計，寬19.3米。車站共設計四個出入口，其中1號出入口位于世嘉國際華城商住區，2號出口位于凱樂湘園小區處，3號出入口位于萬科西街花園處，4號出入口位于人民東路與古曲路交匯處東北側。
附近可換乘公交線路
143路、130路、 131路、143路、 168路、 168區間線、 317路、 405路、 503路、 星沙107路至古曲路口站。
沿線物業價值走勢
人民東路站屬于尚東板塊，承接火車站商圈及萬家麗商圈，地鐵2號線的價值為該區域的樓盤帶來了喜人的銷售業績。當前可供選擇的地鐵物業并不多，商業地產的價值十分突出。沿線物業近一年來新建商品房銷售均價為7875元/㎡。從新建商品房銷售均價月度走勢來看，沿線物業均價總體走勢平穩，近一年來新建商品房最高成交價出現在2013年12月，成交均價為8380元/㎡，最低價出現在2013年4月，成交均價為7207元/㎡；從與內六區及板塊均價對比來看，近一年來沿線物業均價均高于內六區均價，除2013年4月外，其他月份均價高于尚東板塊均價，與板塊價格差距最大的是2013年6月，沿線物業均價高出板塊均價1942元/㎡。就具體項目而言，以長房中庭國際為例，該項目位于人民路與萬家麗路交匯處西南角，項目自2013年4月開始預售，戶型以一室一廳、一室二廳小戶型為主，商業供應相對較大。從首次預售至2014年3月底，住宅去化率接近六成，項目住宅均價為8698元/㎡。目前項目住宅物業正在熱銷中，商業物業還未開始銷售，未來商業物業發展潛力令人期待。
萬家麗廣場站
出入口設置最多，與地鐵5號線換乘
萬家麗廣場站位于萬家麗路與荷花路交匯處，沿荷花路呈東西向布局，附近有多個大型家具建材市場和學校、住宅小區。根據規劃設計，萬家麗廣場設計為地下三層的寬島式站臺，寬12米，車站從上至下分別是站廳層、2號線站臺層、5號線站臺層。車站共設計10個出入口，是2號線中設計出入口最多的站點，其中有5個出入口分布在荷花路東方新城小區附近，10個出入口均兼顧市政過街通道功能，極大的方便市民出行。
附近可換乘公交線路
66路、122路、143路、147路、156路、405路、703路、802路、915路至萬家麗廣場站。
沿線物業價值走勢
萬家麗廣場站屬于尚東板塊，作為近年來長沙快速發展起來的商圈，借助地鐵2號線的價值效應，區域板塊升值明顯。沿線物業近一年來新建商品房銷售均價為7440元/㎡。從新建商品房銷售均價月度走勢來看，沿線物業均價呈現窄幅波動，總體走勢平穩的特點，近一年來新建商品房最高成交價出現在2014年1月，成交均價為8500元/㎡，最低價出現在2013年9月，成交均價為6750元/㎡；從與內六區及板塊均價對比來看，近一年來沿線物業均價有12個月高于內六區均價，有8個月均價高于尚東板塊均價，與板塊價格差距最大的是2013年4月，沿線物業均價高出板塊均價1819元/㎡。就具體項目而言，以東方芙蓉為例，該項目位于芙蓉區遠大路與馬王堆路交匯處東南角，項目自2011年5月開始預售，戶型以三室二廳、二室一廳為主，住宅去化率超過九成，商業已全部售罄，辦公去化率接近100%。從首次預售至2014年3月底，項目的住宅均價為6362元/㎡，商業均價為16794元/㎡，辦公均價為7738元/㎡。
錦泰廣場站
地鐵下穿京廣鐵路
錦泰廣場站位于東二環以西，錦泰廣場南面，錦泰家園以北的道路下，地鐵線由東往西下穿交通大動脈京廣線，是2號線施工的一個重要難點。根據規劃設計，車站呈東西向布局，總長182米，為地下兩層島式結構，標準段寬18.7米。車站共設計3個出入口，均位于東二環以西。錦泰廣場站相距長沙火車站不足千米，地鐵開通后將有效分流火車站交通壓力。
附近可換乘公交線路
103路、 110路、 114路、 114區間線、 126路、 158路、 502路、 801路、 906路至錦泰廣場站；103路、 110路、 114路、 114區間線、 126路、 158路、 502路、 801路、 906路至荷花路口站。
長沙火車站
長沙對外交通綜合樞紐
地鐵2號線長沙火車站站點位于五一大道與車站路交匯處，橫跨車站路與火車站前廣場，沿五一大道呈東南-西北向布局，與規劃中的地鐵3號線換乘。根據規劃設計，車站主體結構為地下雙層三跨箱型框架結構，標準段寬21.3米，換乘點為三層三跨箱型框架結構。車站共設置5個出入口，1號出入口設在車站西側，與五一大道現有過街通道相連、2號出入口設在車站西南方向，車站路轉角處西側、3號出入口設在車站東北方向，火車站售票廳前廣場人行道內、4、5號出入口均設在車站東北方向，位于車站前廣場中部兩側。
附近可換乘公交線路
101路、 104路、 105路、 107路、 108路、 110路、 111路、 112路、 113路、 114路、 114區間線、 117路、 118路、 121路至長沙火車站。
沿線物業價值走勢
錦泰廣場站與長沙火車站均屬于芙蓉中心板塊的長沙老火車站商圈，周邊在售新建商品房項目較少，沿線物業近一年來新建商品房銷售均價為9612元/㎡。從新建商品房銷售均價月度走勢來看，沿線物業均價前期較為波動，成交最高值出現在2013年7月份，而從2013年9月份以后走勢保持平穩，整體價值均高于內六區均價，但相較芙蓉中心板塊還是整體偏低，主要原因是因為該區域內新建在售項目較少，且大多是已銷售多年的老盤，處于尾貨打折出清的狀態。就具體項目而言，以人民中路朝陽友阿百貨對面的凱通國際城為例，項目自2008年8月開始預售，目前在售的物業類型以住宅為主，今年以來銷售均價為8860元/㎡，住宅去化率已超過八成。
袁家嶺站
袁家嶺站位于五一大道與曙光北路丁字交叉路口西北側，沿五一大道大致呈東西向布局。根據規劃，車站設計為地下2層的寬島式站臺車站，寬12米。車站共設有4個出入口，周邊商圈成熟，寫字樓林立，通車后將成為乘客上下班的重要交通節點。
附近可換乘公交線路
7路、 12路、 104路、 105路、 111路、 113路、 117路、 118路、 202路、 312路、 317路、 401路、 405路、 803路至曙光路口站。
迎賓路口站
未來商務辦公集中區域
迎賓路口站位于五一大道與迎賓路交匯處丁字路口西北角，沿五一大道呈東西向布局。根據規劃設計，車站迎賓路口站設計成地下兩層的寬島式站臺，寬10米，有效站臺長118米。車站周邊規劃為商務辦公區，共設置6個出入口，其中1號出入口位于省通信指揮中心大樓前；2號出入口位于原省政府大門東側；3號出入口位于省物資廳前；4號出入口位于市十二中校門口；5號出入口位于迎賓路東側人行道上；6號出入口位于省政府原機關北院門口。
附近可換乘公交線路
6路、12路、 105路、117路、118路、 312路、317路、401路、405路、立珊專線、旅1路至韭菜園站。
芙蓉廣場站
激活芙蓉區核心商務圈
芙蓉廣場站位于五一大道與建湘路交匯處西側，沿五一大道呈東西方向布局。根據規劃設計，芙蓉廣場站為地下三層島式結構車站，深27米。地下三層結構由上至下分別為站廳層、設備層和站臺層，車站周邊還將配套建設芙蓉廣場地下商場與停車場。車站共設置5個出入口，其中1號出入口位于地鐵站西南角泰貞國際商業大廈旁；2號出入口實際是一個疏散通道，設置在地鐵站東南角的地下商場旁；3號出入口設置在芙蓉廣場立交橋夾層西側；4號出入口建在地鐵站東北角家樂福超市南出入口正門前；5號出入口建在地鐵站西北角建湘路口上。芙蓉廣場地下商場通過地鐵站站廳層可與家樂福超市相連接，未來擬打造成芙蓉區核心商務圈的專題沙龍或品牌休閑娛樂中心。
附近可換乘公交線路
106路、117路、118路、303路、317路、401路、旅1路、旅3區間線至蔡鍔中路口站。
沿線物業價值走勢
袁家嶺站至芙蓉廣場站均屬于芙蓉中心板塊的袁家嶺商圈，也是屬于長沙較早發展的商圈，附近商務寫字樓眾多，新建在售項目較少，沿線物業近一年來新建商品房銷售均價為13927元/㎡。從新建商品房銷售均價月度走勢來看，沿線物業均價自去年7月以來波動較小，基本保持在14000元/㎡上下，均高于內六區均價、部分高于或接近芙蓉中心板塊均價。就具體項目而言，位于八一路與迎賓路交匯處東北角的昊天大廈，戶室類型以一室一廳的小戶型為主，項目自2010年4月開始預售，住宅去化率超過5成，今年以來住宅銷售均價為9919元/㎡；而位于芙蓉廣場站附近的湘域城邦，住宅物業去化率已超過七成，辦公物業去化率已接近五成，自今年以來住宅銷售均價為13447元/㎡，辦公銷售均價為14077元/㎡。
五一廣場站
人氣最旺，即將對接地鐵1號線
五一廣場站位于五一大道與黃興中路交匯處立交橋下，是長沙商業最繁華的地段，也是即將通車的地鐵2號線與1號線的十字交叉換乘車站。五一廣場立交橋本身結構復雜，且地質條件級差，是地鐵2號線施工最為復雜的車站。根據規劃設計，站點2號線站臺設計為地下三層的寬島式結構，寬14米；1號線設計為地下兩層的側式站臺。站點共設置8個出入口，分別在皇冠假日酒店前、五一大道南北兩側、錦繡中環前、黃興路東西兩側、平和堂商場前，站點附近的大型商場內也有多個入口直通地鐵站。
附近可換乘公交線路
117路、 118路、 401路、 旅1路至五一廣場站、6路、 12路、 106路、 109路、 202路、 301路、 301區間線、 303路、 312路、 314路、 901區間線、 立珊專線、 旅3區間線至牛耳教育（南陽街口）站。
湘江中路站
湘江中路站位于湘江東岸橘子洲大橋引橋南側匝道綠地內，下穿湘江中路，呈東西偏北向布局。根據規劃設計，湘江中路站設計為地下四層結構，長137.5米，寬21.3米，共設置3個出入口，分別位于湘江中路西側、橘子洲大橋南匝道旁、橘子洲大橋北側。
附近可換乘公交線路
1路、 2路、 11路、 112路、 123路、 143路、 368路、 406路、 707路、 803路、 804路、 901路、 908西線、 旅2路至橘子洲大橋東。
沿線物業價值走勢
五一廣場站至湘江中路站均屬于芙蓉中心板塊的五一商圈，該商圈不僅是長沙市發展最為成熟的商圈，也是芙蓉中心板塊的價值高地。同時作為地鐵2號線與1號線的換乘站點，五一商圈更是吸引了各大房企紛紛搶灘，商圈高端品質住宅與商務寫字樓林立且價值不菲，沿線物業近一年來新建商品房銷售均價為17233元/㎡。從新建商品房銷售均價月度走勢來看，沿線物業均價除個別月份外，基本保持在15000元/㎡以上，遠高于內六區均價、大體高于芙蓉中心板塊均價。就具體項目而言，位于湘江中路與解放西路交匯處東南角的華遠華中心，住宅戶室類型以四室二廳的高品質江景大宅為主，去化率已接近五成。項目自2012年3月開始預售至今，銷售均價為17086元/㎡，隨著地鐵2號線試運營在際，今年以來，住宅均價一度突破每平米18000元。
Part 3 改善 /
串聯東西 地產新機
地鐵2號線的投入使用，將原本聯系松散的湘江兩岸串聯成一個有機整體，以往集中了7成以上人口和就業壓力的河東中心城區，也將這些壓力逐漸釋放到河西。地鐵2號線的東西貫通，不僅有效緩解了橘子洲大橋日益緊張的過江交通壓力，更重要的是為城市規劃的合理布局提供了實現途徑。
地鐵2號線拉近了河東與河西的時間距離，河西的發展將踏上新臺階。在地鐵的輻射作用下，市民出行更加快速便捷，與乘坐公交車相比，地鐵出行可節約近一半的時間，且沒有堵車的顧慮，出行時間更利于把握，使得五一商圈的輻射范圍有了向西拓展的可能，河西的商業發展必將迅速擴大。
同時，地鐵向西延伸使得地處城市郊區，受環境污染較少的自然宜居樓盤彌補了交通條件的不足，更容易被購房者接受，也將帶來沿線基礎設施的升級改造，導致這些地段的土地及房產項目的升值。
橘子洲站
風景最美，穿越湘江地下最深
橘子洲站位于湘江中的橘子洲上，呈東西向布局。因線路需要下穿湘江河床，而河床下方多為堅硬巖石層，經勘探后決定將地鐵通過最低點深入地下32米處。根據規劃設計，車站設計成地下4層的寬島式站臺，寬12米，地下四層結構由上至下分別為站臺層、設備層、站廳層和地下運行層。橘子洲站共設置兩個出入口，為了和橘子洲景區建筑融為一體以及防洪需要，地鐵站出入口并沒有沿用2號線其他站點的藍白簡約的側開口式設計，而是特意設計成了紅磚色屋頂的破頂板出入口，使得地鐵口在橘子洲風景區內也并不顯突兀，同時也能滿足水漫橘子洲時，也不會淹沒地鐵口。
附近可換乘公交線路
旅3區間線至橘子洲景區。
溁灣鎮站
值得期待的河西橋頭堡
溁灣鎮站位于楓林路與麓山路交叉交匯處西北方向，原高葉塘車站內，車站平行楓林路呈東西方向布局。根據規劃設計，車站為地下三層島式站臺車站，其中地下一層為商業開發區，二層為站廳層，三層為地鐵運行層。車站共設置3個出入口，其中1個為預留出入口，遠期與地鐵4號線對接換乘。溁灣鎮是河西商業發展較早的區域，附近有通程商業廣場，商業配套較為成熟。2014年3月，綠地地產集團長沙置業有限公司在溁灣鎮拍得[2014]長土網013號地塊，規劃用途為商住綜合用地，總面積110185.87㎡，成交價281657萬元，折合樓面地價約為6727元/㎡，刷新長沙雙料地王記錄，未來溁灣鎮商業格局值得期待。
附近可換乘公交線路
6路、12路、18路、63路、303路、309路、312路、314路、315路、325路、902路、903區間線、908區間線至溁灣鎮站。
西湖公園站
坐地鐵去“暢游”水下世界
西湖公園站位于楓林一路與白云路交匯處丁字路口西北方向，西湖文化公園南門附近，地鐵站大致呈東西方向布局。根據規劃設計，車站設計為地下二層單柱島式站臺車站，標準段寬17.3米。車站共設置四個出入口和一個消防疏散口，其中2號出入口設置在地鐵站東南側，楓林路以北的地段內；4號出入口與消防疏散口設置在地鐵站西北側，對接西湖文化公園。按照西湖文化公園的規劃構想，公園將打造成一個水下世界，內設水下商場、水下游樂場所、水下酒店和其它公益設施。地鐵站預留的1號和3號出入口將直接對接這個“水下世界”，一旦建成，西湖文化公園無疑將成為長沙市最具特色的公園。
附近可換乘公交線路
6路、12路、18路、63路、303路、309路、312路、314路、315路、325路、902路、903區間線至省人防辦站。
金星路站
黃金“十字”蓄勢待發
金星路站位于金星中路與楓林二路交匯處西側，沿楓林二路偏北大致呈東西向布局。根據規劃設計，地鐵站設計成地下兩層的寬島式站臺，寬約10米。車站共設置四個出入口，其中，1號出入口位于楓林路南側、湖南財政經濟學院前方；2號出入口位于金星大道與楓林路交叉的西北角；3號出入口位于楓林路北側； 4號出入口為預留出入口。金星路是河西南北向主動脈，楓林路是五一大道跨越湘江后在河西的延伸，2號線選擇在此處落點，使得這個黃金“十字”的樞紐作用愈加顯現。
附近可換乘公交線路
18路、63路、309路、312路、314路、315路、405路、902路湖南財專站；6路、303路、405路至麓山名園站。
沿線物業價值走勢
橘子洲站至金星路站沿途經過了橘子洲風景區、岳麓山風景區及西湖文化公園等長沙風景名勝區。出于對景區的保護，沿線新建商品房數量不多，但均是主打生態宜居的精品之作，沿線物業近一年來新建商品房銷售均價為7596元/㎡。從新建商品房銷售均價月度走勢來看，沿線物業均價近一年來走勢保持平穩，沒有大起大落現象，與內六區均價、市府板塊均價相差不大，地鐵對板塊的提升作用更多的是從加速湘江兩岸交通流考慮。就具體項目而言，已售罄的共和世家曾是河西樓盤銷售典范；而位于金星大道與楓林路交匯處往南的中一·九駿，項目自2011年9月開始預售以來，住宅去化率以接近八成，商業去化率也已接近四成，隨著地鐵2號線試運營節奏加快，河西的物業價值潛力還將進一步被發掘。
望城坡站
延至梅溪湖，不會是終點
望城坡站位于楓林二路與西二環交匯處南側的游園路下，沿游園路呈東西向布局。根據規劃設計，地鐵站設計成地下兩層的三跨島式站臺，標準段寬20.5米。車站共設置六個出入口，其中，1號出入口位于汽車西站立體公交站場前；2號和6號出入口分別在西二環東西兩側；3號出入口設在汽車西站長途客運站東側；4號出入口設在長途客運站西側；5號出入口設在游園路與玉蘭路垂直相交的西北角。2號線一期工程在河西止于望城坡站，但望城坡站遠不是2號線的終點，未來2號線還將連接梅溪湖，延伸至東方紅鎮，與長常城際鐵路對接。
附近可換乘公交線路
17路、63快線、908區間線、909b線至望城坡南；17路、63快線、63路、66路、149路、168路、312路、314路、348路、405路至汽車西站。
沿線物業價值走勢
望城坡站屬于市府板塊，但同時也是梅溪湖板塊的前沿陣地，隨著地鐵2號線西沿線的規劃，梅溪湖板塊價值日漸高企，而離梅溪湖板塊最近且以建成的望城坡站自然受益匪淺，沿線物業近一年來新建商品房銷售均價為10188元/㎡。從新建商品房銷售均價月度走勢來看，沿線物業均價整體呈現低開高走局面，大體上高于內六區均價和市府板塊均價。就具體項目而言，位于岳麓區西二環與梅溪湖交叉口西北角的達美D6區，物業類型涵蓋住宅、商業、辦公等，住宅物業以二室二廳、三室二廳為主，去化率已超過八成，今年以來銷售均價為8050元/㎡，價格整體呈現上揚態勢。
茂華·禧都會 地鐵口純板學區現房
地鐵距離：
距地鐵2號線長沙大道站約500米
項目特色：
三地鐵 純板住宅 低密度學區現房
最新動態：
茂華·禧都會推105平米特價三房，一口價8015元/平米；項目在售87-176平米2-4房精裝房，2014年6月30日前交房。
銷售熱線：
0731-85281111
隨著高鐵新城的高端項目綠城桂花城、御璽、融科檀香山相繼收官，2011年，運達中央廣場以一己之力代言高鐵新城，與鬧市中心的濱江豪宅分庭抗禮。而今，作為高鐵新城豪宅核心區低密純板收官之作，茂華·禧都會的登場，對高鐵新城和長沙高端市場格局帶來的影響，值得期待。
武廣貴脈唯一純板精裝 傳世府邸
項目位于長沙的世界門廳、高鐵新城富人核心區最后一塊成熟居住用地。出于對高鐵新城珍貴地理人文的尊重，茂華禮聘世界大師團隊，為創造湖湘財富輝煌與精神瑰寶的全球置產人士，定制傳承古今、禮并中西的東方ARTDECO純板精裝府邸。
絕版地段之上的超低容積率 以全球視野輝耀湖湘的鼎禮布局
2.2超低容積率，以開放的全球視野，首創收放自如、禮并中西的規劃布局。
貝爾高林跨洋定制 中西合璧園林之藝術瑰寶
以宏偉氣魄，在寸土寸金的稀缺地段，舍讓70％的土地，打造西禮中韻的東方ARTDECO園林，成就中西合璧園林之藝術瑰寶。
全球原創 傳承古今、禮并中西的東方ARTDECO傳世建筑
在中西合璧的全球化時代背景下，承襲紐約帝國大廈、洛克菲勒中心、迪拜塔等世界各大地標建筑的百年經典奢華與ARTDECO風范，融合中國東方文化之精髓，全球原創東方ARTDECO傳世建筑，卓顯充盈藝術美感的品位內涵和傳世價值。
絕版地段之上，最后的純板
在絕版地段之上，以絕版的超低容積率，打造絕版的奢侈純板戶型。充分占有陽光、空氣、風景……映襯居者匯通天下的視野與氣度。
全品牌精裝——融合奢華與藝術美感的東方ARTDECO府邸
在十數年成熟精裝經驗、數千人次調研、上百次精益求精改進之基礎上，甄選來自全球不同國家和地區的知名品牌，禮獻全品牌精裝一步到位的家居解決方案，成就融合奢華與藝術美感之傳世府邸。
《長沙樓市》點評
作為地鐵口純板低密度學區現房，茂華·禧都會資源非常豐富，交通上擁有長沙最早運營的地鐵2號線，橫貫長沙東西；教育上擁有萬嬰幼兒園、楓樹山小學、廣益中學，實現了家門口一站式教育；規劃上，項目純板式小高層設計，盡享低密度住宅小區的舒適，綜合考慮，茂華·禧都會是目前長沙改善型置業的不錯選擇。
技術參數：
開發商湖南茂華置業有限責任公司
參考價格8500元/平米
項目地址長沙市雨花區體育新城古曲南路198號
總占地面積6.2萬平米
總建筑面積15.6萬平米
綠化率40%
容積率2.2
物業顧問長沙茂華物業管理有限公司
物業費小于3元/平米/月
主力戶型三房100-152平米，四房164-170平米
交通狀況長株潭城際輕軌，三地鐵（2、4、5號線），公交121、160、156、147路
嘉宇·中央 地鐵口低密度純住宅
地鐵距離：
距地鐵2號線長沙大道站150米
項目特色：
項目整體采用風靡歐美數個世紀的Art-Deco建筑風格，讓藝術氣息在城市中不斷流動，高貴大氣。
最新動態：
項目目前正推6180元/m2一口價特惠，入住花園美宅。首付4萬起，86-118平米3+1房輕松購活動。現團購特價VIP活動全城火熱辦理中。
銷售熱線：
0731-84916777
嘉宇·中央由湖南省新康橋房地產開發有限公司開發，位于雨花區長沙大道與沙灣路東北角，雄踞繁華城央一隅。周邊商場、市場林立，一站式便捷商業體驗。
地鐵口岸，出入方便
2014年4月底長沙地鐵2號線試運營，長沙正式步入了地鐵時代，嘉宇·中央與地鐵2號線長沙大道站完美接觸，交通便捷。
148、348、503、707、912等數條公交線路為出行護航，輕松到達長沙任何一處。項目距東塘商圈驅車8分鐘車程，五一廣場15分鐘，火車站10分鐘，長沙高鐵南站8分鐘，黃花國際機場15分鐘路程。
科學規劃，居家舒適
60多畝地只建6棟房子，類板式的高層裝飾藝術建筑群，從鋼筋水泥森林中脫穎而出，成為每一位業主的身份標簽。小區內的樓棟間距，采用點式布局的手法，超寬樓間距，間距70-100米，最大樓間距寬達130米，充分照顧到每家每戶的通風采光，真正感受低密度、高綠化的園林居家環境。
整體采用風靡歐美數個世紀的ARTDECO建筑風格，讓藝術氣息在城市中也不斷流動。項目綠化率高達40.3%，嘈雜世界少有的一片“靜”土。規劃的籃球場、羽毛球場，供業主盡情揮灑汗水，暢享健康生活。
創新戶型，超高贈送
毛坯房的設置，讓每位業主均能按照喜好裝飾自己的家。所有戶型均為坐北朝南，兩梯四戶，每家每戶都帶入戶花園。戶型設計均為超高贈送的“N+1戶型”，涵蓋89-129平米的兩房、緊湊三房、三房、四房等，適合所有居住需求的人群。
每戶層高達到2.9m，寬敞的空間，戶型周正，室內布局合理，南北通透，明廚明衛，動靜干濕分離，將休息區與休閑區合理的區分開來，滿足不同層次居住條件的需求。
國際商業，配套升級
國際商業配套就在家門口——長沙唯一雙超五星國際商業配套。喜來登成就了如今的松桂園，而今，比喜來登定位更高端的W、瑞吉雙國際五星酒店與嘉宇·中央隔街相望。不僅可以感受頂級配套的耀眼，更可以下樓就享受高級酒店的服務，讓您的家成為最好的名片。
《長沙樓市》點評
嘉宇·中央是嘉宇盛世華章的三期，目前小區一二期已經交房，臨街商業也有不少已經進駐，餐飲、超市、藥店、門診、學校等配套都比較完善，可以滿足業主日常居家的需求，整個小區居住氛圍非常成熟，并且項目完美接觸4月底即將試運營的地鐵2號線長沙大道站，作為長沙首批地鐵口住宅來說，業主可以在第一時間享受地鐵2號線帶來的便利。
技術參數
開發商湖南省新康橋房地產開發有限公司
參考價格6180元/平米
項目地址雨花區長沙大道與沙灣路交匯處東北角。
總占地面積196畝
總建筑面積40萬平米
綠化率40.3%
容積率3.0
物業顧問湖南大當家物業
物業費1.8元/平米/月
主力戶型86-118㎡超大贈送
交通狀況地鐵2號線，148、348、503、707、917、912路
湘騰琴島 河西首席臺地式樂活住區
地鐵距離：
地鐵2號線金星路站，步行7分鐘即可到達
項目特色：
海派風尚社區地鐵口岸一站式教育
最新動態：
湘騰琴島——無地鐵，不配套！地鐵二號線首享物業，搶占金星站原始股，“現房”熱銷，更有特價房6088元/平米起！【湘騰鉅惠 6萬車位無壓力】現在買房即享6萬車位！
銷售熱線：
0731-88990111 88990777
湘騰琴島位于谷豐路西側，咸嘉新村正門南側200米。距正在建設中的河西王府井商業廣場僅400m，步步高商業廣場僅500m，是河西最繁華區域的最中心位置。項目步行7分鐘可至地鐵2號線站口，往西兩公里就是新西站綜合交通樞紐，東臨咸嘉湖隧道口與規劃中的桐梓坡-鴨子鋪隧道，更有6、118、168等十余條直達河東的公交，出行十分便利。
海派風尚
湘騰琴島位于長沙市岳麓區谷豐路西側，擇梅溪湖而居，步步高、王府井商場近在咫尺，地鐵二號線站口旁，繁華生活觸手可及。主力戶型為86-126㎡兩居三居，超高戶型利用率，深刻理解港城人居所想所需。湘騰琴島，必將開啟大河西不一樣的精彩未來。
設計簡約
居于湘騰琴島，仰視山的春華秋實、俯觀水的靈動多情，生活即不再是生活，而是詩；建筑也不再是建筑，而是畫。86-126㎡N+1，N+2增值戶型。多變的戶型，使你的選擇更加多樣性。戶型南北通透，明廚明衛，更設有多功能使用空間隨意打造百變生活。戶型設計以簡約、明朗、通透的合宜法則為先導，強調室內外空間的一體化設計，于安靜私密中彰顯奢華大氣。
品質居家
湘騰琴島攜手普羅巴克指紋鎖、通力電梯、LOW-E中空玻璃、盼盼安全門、冠林7寸彩色可視、卓寶防水、德國STO外墻真石漆等7大領袖品牌為家護航。
一站式教育配套
湘騰琴島，緊鄰雙語諾貝爾幼兒園、咸嘉博才小學，長郡中學、湖南商學院等一站式教育。咸嘉博才小學位于自然環境優雅、人文風格獨具的全國文明社區咸嘉新村內，學校現有25個教學班，在校學生1100余人，教職員工80余人，語、數、外、科學、藝體等課程都有國家、省、市級骨干教師任教。歷經10年的教育探索，為培養具有充滿激情的創新意識、積極進取的創新思維、獨立自主的創新人格的高素質人才奠定堅實的基礎。
《長沙樓市》點評：
作為河西的品質宜居樓盤，湘騰琴島居住環境非常成熟，附近項目入住率都非常高，進一步促進了周邊配套的成熟，并且距離項目400米是正在建設中的河西王府井商業廣場、距離500米是已經營業的步步高商業廣場，兩大商場的建立，在河西形成了新的商圈中心；諾貝爾幼兒園、咸嘉博才小學、長郡中學，業主子女可享受12年全程名校教育配套；項目周邊交通非常方便，除了149、168、301、348、704、913路等十數條公交線外，還有試運營的地鐵2號線和以后開通的地鐵6號線，交通非常便捷。綜合交通、教育、商業、品質等因素來說，湘騰琴島是非常適合居住的。
技術參數：
開發商泰恒置業有限公司
參考價格7000元/平米
項目地址咸嘉新村正大門往南100米
總占地面積26546平米
總建筑面積76343平米
綠化率43.48%
容積率3.5
物業顧問湘騰物業
物業費1.80元/平方米/月
主力戶型86-126平米
交通狀況公交6、66、109、118、149、168、301、348、704、913路
湘域熙岸 32萬方都市濱水建筑群
地鐵距離：
距地鐵2號線人民東路站100米
項目特色：
4萬m2私家森林坐擁瀏陽河、圭塘河風光帶雙地鐵口、百年名校學區房。
最新動態：
湘域熙岸三期92-141平米華宅持續熱銷，92平米樣板房誠邀品鑒，303平米大平層豪宅尊享開啟。
銷售熱線：
0731-84161666
最極致——景鵬十年，四座湘域傳奇
從湘域中央到湘域熙岸，景鵬在長沙這座城市的中軸線上，打造了四座城市經典。
湘域中央，2004年，五一大道首席商務地標，橫空出世，新城市美學主義代表，至今為人稱道；湘域相遇商務廣場，2012年，五一東，5A寫字樓，藝術OFFICE，再領風騷，其打造的“泛火車藝術生活體”獨樹旗幟；湘域國際中心，2013年，五一廣場，唯一在售5A精裝寫字樓，老市政府和潘后街地脈上誕生的新城市主義；湘域熙岸，2013年，以極致品質，再繼獲得2013年度“尚東板塊銷售冠軍”殊榮后，再度領舞尚東板塊，成為景鵬杰作代表的最佳范本——最美實景社區，長沙唯此一處。
最便捷——地鐵上蓋，十分鐘縱貫全城
是機緣，是巧合，四次開發，四次“湘域”長沙中軸；是歷史，是責任，四次“湘域”，每次都為城市留下精彩。
2號線奇跡般串起了這座城市的四座“湘域傳奇”！
長沙是第二個擁有地鐵和輕軌的中部城市，尚東板塊的人民東路站，更是標志著尚東區地鐵時代的成熟，地鐵2號線、6號線在此交匯。2014年4月底，地鐵2號線進入試運營階段，長沙自此進入“地鐵時代”。
湘域熙岸，臨近地鐵2號線人民東路站，步行百米即到，搭乘2號線，十分鐘縱觀中心城區，坐享地鐵便捷，坐享地鐵物業紅利。
最醇熟——立體配套，品質生活一步到位
20米，出門就是名校，與育才二小名校教育一路相鄰；萬嬰、紅黃藍、機關幼兒園等名早教機構毗鄰四周。
100米，銀星樂天影城、法緹新絲路、MIMO創意百貨、小天鵝國際公館、“時尚娛樂街”、“美食新天地”和“親子創意樂園”等四大主題區，集創意、文化、休閑生活于一體的婚慶主題文化園。
500米，旺旺醫院，芙蓉區政府，交通、中信、建行各大金融網點通達。
10分鐘，驅車直達城市高鐵站；
10分鐘，通過新開通的人民東路延長線快車道可到機場；
15分鐘，逛遍沃爾瑪、大潤發、奧特萊斯商業廣場、人民東路商業街……
最森林——億萬造園，長沙唯一城市森林
湘域熙岸，憑借一期呈現實景，歷經4年，登頂長沙最美社區。
依托“瀏陽河沿江風光帶——婚慶主題文化園”的外圍自然資源優勢，實現內景、外景融合一體化，鍛造全長沙綠色城市森林生活代表。40000㎡主題園林，園內小徑形成自然游走動線，亭臺水榭，一步一景；200余種植物，“活化石”銀杏、百米桂樹、日本櫻花、濃情紫薇……營造330天花期。
最奢享——92m2小平層豪宅
新古典主義建筑風格，簡約的建筑線條，華貴又不失現代風范；外立面墻磚搭配干掛石材，深咖啡與淺咖啡的對比色調，穩重而富有層次感。
獨創極致展開的蝶形建筑布局，戶戶留景。
闊景百米樓間距，日照長、采光面寬，做到長沙獨有的“全景”戶型！
在大戶型為主的產品外，92㎡另辟精彩，兩房兩廳，闊廳闊房，全景開窗，居高遠眺，“瀏陽河——沿江綠化風光帶——中心園林”景觀盡收眼底。飄窗、落地景觀陽臺等時尚設計，巧妙地將室外景觀納入居家視野。窗外如有巨畫，名曰“自然”！
《長沙樓市》點評
作為尚東項目，湘域熙岸矗立在瀏陽河畔成為了一道靚麗的風景線，新古典主義的建筑風格，看上去非常上檔次；出門即是4月底即將試運營的地鐵2號線人民東路站，無論是去高鐵南站，還是火車站、五一商圈、汽車西站都是非常方便的，作為地鐵口的項目，將在第一時間享受地鐵帶來的便利；周邊成熟的教育、商業、醫療配套，1000米范圍內盡享城市繁華，生活非常便利。
技術參數
開發商景鵬控股集團有限公司
參考價格8200元/平米
樓王12000元/平米
項目地址長沙市芙蓉區人民東路329號芙蓉區政府東
總占地面積126畝
總建筑面積32萬平米
綠化率48%
容積率3.0
物業顧問長沙景鵬物業管理有限責任公司
物業費1.8元/平米/月
主力戶型92-141平米
303平米大平層
交通狀況地鐵2號線人民東路站
公交130、143、168、317、405路
達美中心 大河西首席交通樞紐綜合體
地鐵距離：
距地鐵2號線望城坡站500米
項目特色：
46萬平米國際藝術生活先導區，梅溪湖首站醇熟樓盤，以國際、時尚、藝術引領著梅溪湖片區的潮流生活。
最新動態：
10-59m2新西站旁唯一在售街鋪即將開盤，28-64m2樞紐型商務國際公寓接受客戶咨詢(整層面積約1115m2)。
銷售熱線：
0731-88822888（公寓）
0731-88663366（商業）
湖南達美投資有限公司成立于2004年，是一家以房地產開發為主業，經營項目涵蓋基礎設施業、旅游業、科教文化業、生態觀光、農業等十余項的多元化集團公司。
公司以“達成天下，至臻至美”為核心理念，先后承建了霞凝港、金星大道、省交通設計院、香海西岸等精品項目。
2007年，代表作“共和世家”載譽登場。項目入市之初，恰逢全球經濟危機爆發，國內房地產市場一片萎縮，共和世家卻憑借其絕版地段和精工品質，逆市飄紅，達美品牌奠定基礎。
2009年達美集團擇址梅溪湖，以46萬㎡城市價值綜合體——【達美中心】榮耀面世！
達美中心，以率先開發梅溪湖的遠見，盛啟城市新時代的先驅者之姿，筑就城市標桿，明星風范，萬千仰慕。項目不僅展示了達美集團對自身實力的高度自信，更代表了達美集團再創品牌新高的堅定決心。
地段價值
達美中心扼守1000億梅溪湖門戶，聚合梅溪湖、新西站兩大百億商圈，第一時間享有海量商業資訊與商機，未來不可復制的城市核心所在，成就新財富旺地。
景觀價值
5A國家景區岳麓山，長沙城市景觀地標；3000畝梅溪湖，城市最大原生態湖泊，山湖齊舉，珍罕至極。達美中心五大主題藝術園林實景呈現，國際化的景觀空間，山湖大境中領享尊貴人生。
地鐵價值
長沙第一條地鐵2號線開通，地鐵沿線物業以5%-15%速度升值。達美中心踞守2號線雙地鐵口，首享國際化出行速度，極速抵達新西站、火車站、武廣高鐵站三大交通樞紐，每年接納近百萬客流，前景無可估量。
樞紐價值
市政投資16億興建新西站，世界級綜合交通樞紐，完工后將成為長沙規模最大的交通換乘總站，聚集全國各地南來北往的客流。達美中心舉步可達新西站，享受地段最大利好，現在搶占地鐵公寓，將爆發出巨大的升值潛力。
藝術價值
國際文化藝術中心，湖南省規模最大、功能最全的藝術中心，將成為城市精神文化提升的標志，聚集城市中熱愛藝術的高素質人群。達美中心近鄰國際文化藝術中心，浸潤曲藝妙音，家門口即可體驗世界級藝術盛宴。
配套價值
達美中心自持8萬㎡左岸國際商街配套，便利生活全程享有，不出門便可領略法國巴黎的優雅與時尚；未來更將有大型品牌超市、大型星級酒店、高檔寫字樓入駐，為住戶提供美食、休閑、娛樂、辦公等一站式服務，精彩生活永不落幕。
物管價值
衡信柏迪物業高端服務體系，提供貴族式尊崇服務，24小時為您的出行和歸家悉心靜候，就像忠誠的管家一般，將定制的專屬、私享的尊貴融為一體，值得您的信任與倚重。
品質價值
達美中心二期28-64平米梅溪湖首站地鐵公寓，最高贈送面積約18㎡；LOW-E中空玻璃，讓尊貴業主享受王者禮遇。多陽臺、飄窗設計，拉闊生活空間，適合作投資佳品，也適合個人居住。
《長沙樓市》點評
作為汽車西站交通樞紐中心最先面市的城市綜合體，達美中心北靠新西站，南臨梅溪湖，得天獨厚的交通、環境、教育資源，多重價值體現了項目的稀缺性和升值潛力；項目在售商鋪為地鐵口商鋪，地鐵2號線4月底即將試運營，達美中心臨街商鋪將在第一時間享受地鐵帶來的利好，其投資前景值得期待。
技術參數
開發商湖南達美投資有限公司
參考價格8500-10000元/m2（住宅）
50000元/m2（商業）
項目地址岳麓區汽車西站旁，西二環與迎春路交匯處
總占地面積88883平米
總建筑面積460000平米
綠化率45.27%
容積率4.46
物業顧問長沙市至美物業服務有限責任公司
物業費1.7元/平米/月
主力戶型28-64m2公寓
145-175m2平層豪宅
交通狀況鄰近地鐵口，汽車西站等多條公交線路
半山壹號 70萬㎡靠山城市綜合體
地鐵距離：
距地鐵2號線沙灣公園站300米
項目特色：
別墅、高層、公寓、商業、寫字樓業態豐富，是長沙首屈一指的城市綜合體。
最新動態：
地鐵2號線·沃爾瑪山姆會員店·88-120㎡砂子塘學位房，團購5000享總房款直減30000元。
銷售熱線：
0731-85061111
半山壹號由上海吉聯房地產開發營業有限公司開發的一座70萬㎡靠山城市綜合體。一期城市別墅紅墅灣，現已完美收官醇熟呈現；二期墅區高層半山壹號，是一個交通便利，集教育、文化、休閑、娛樂、居住于一體的成熟社區，精工打造精裝大堂、三菱電梯、干掛石材、雙層防水等以豪宅品質，創領城市頂級人居；三期10萬㎡購物旗艦MALL，將攜手中南首家30000㎡沃爾瑪山姆會員店，為您演繹充滿情趣與想象的高端城市菁英生活。
高鐵核心
項目位于高鐵新城核心，西南緊鄰萬家麗路，南鄰曲塘路，東臨沙灣路，北接勞動路。目前高鐵新城基礎設施建設已完成投資90余億元，片區路網和高鐵站配套設施建設有序推進，未來3年將再投入100余億元用于基礎設施建設，計劃2016年內將該片區建設為功能凸顯、配套完善、環境優美、宜居宜業的、中南地區區域性的鐵路客運中心和具有商務功能的交通樞紐型的城市副中心。
樞紐交通
項目內含雙地鐵（地鐵2、4號線）與3高鐵（京廣、滬昆、廈渝），距長沙火車南站僅一公里，距離黃花國際機場也僅需15分鐘，交通四通八達，其中，最備受矚目的，就是地鐵2號線。對長沙來說，地鐵2號線的開通，預示星城進入新興地鐵時代，但對半山壹號來說卻是一種全新生活的啟幕。半山壹號距2號線地鐵口【沙灣公園站】僅2分鐘，30分鐘內可共享全城資源，一城繁華一線牽。此外，9月份滬昆高鐵滬長段開通，屆時，以長沙為中心的北上廣5小時經濟圈將最終確立。
商業配套
2013年10月，沃爾瑪山姆會員店正式與【半山壹號】簽訂意向協議，成為繼中國深圳、北京、廣州、上海等10家山姆會員店后的中南首家。沃爾瑪山姆會員店是世界最大零售巨頭沃爾瑪旗下的會員制倉儲式大賣場連鎖店，是全球最大的會員制連鎖店之一，以超70%的進口品牌與低于市場價8%的產品價格廣受市場歡迎，在世界各地已開設超過700家分店，長沙店預計在2016年左右交付使用。
自然配套
項目緊鄰的450畝沙灣公園，是一座綜合性文化體育休閑生態公園，園內覆蓋十萬余株綠植，不但為半山壹號的環境品質提供了良好的基礎，同時也是城市不可多得的“天然氧吧”。項目以本身3大居住組團、5大景觀組團與數萬平米風情園林，與沙灣公園相呼應，精心構筑山中有山，園中有園的天然山居生活，滿足當下城市對綠意的極限渴望。同時，項目緊鄰高端別墅區，讓您用普宅的價格輕松尊享別墅區完善的生活配套和優質的生活環境。
教育配套
項目教育配套設施齊全，除了自身配套的高端幼兒園，【半山壹號】與砂子塘小學聯合創建吉聯小學，業主專享砂子塘小學學位待遇，該小學在項目西北角，現已開學。周邊還有廣益中學和雅禮中學南雅分校，十二年名校教育，都在家門口。
《長沙樓市》點評
半山壹號可以說是長沙近年來樓盤界的“奇葩”了，2號線地鐵口、砂子塘小學學位、中南首家沃爾瑪山姆會員店、450畝沙灣公園、唯一靠山的城市綜合體……很難想象，在這個以繁華為主調的綜合體時代，還有這樣一個特立獨行的樓盤，堅持著建筑的人性化，堅持著城市與自然的和諧相處，并用自己最大的努力，為市場奉送極致的產品。所以，才會有了半山壹號無可比擬的性價——真的，你完全無法想象用一個普通住宅的價格可以買到以上種種的資源與配套，還能買到精裝大堂、三菱電梯、干掛石材這種堪比豪宅的品質。但也許，這就是半山壹號一直逆市熱銷的原因吧！畢竟，誰也不會拒絕高性價比。
技術參數
開發商上海吉聯房地產開發有限公司
參考價格均價6800元/平米
項目地址長沙市雨花區沙灣路與曲塘路交匯處
總占地面積63727.67平米
總建筑面積351923.1平米
綠化率40.5%
容積率4.37
物業顧問上海紀聯物業
物業費暫定1.8元/平米/月
主力戶型89、120、130、160平米戶型
交通狀況地鐵2號、4號線，160、121、159公交 |