“地鐵一響，黃金萬兩”曾經是香港的一句俗語。有統計數據表明，大概40%的香港人居住在離地鐵500米范圍之內。在香港，每個地鐵站除了有四個必須設置的基本入口以外，跟周圍商家與周圍樓盤都有主動的聯系溝通，這極大帶動了周邊經濟的發展。

　　在2016年，軌道站點旁的不少樓盤卻讓置業者感受到了一股類似的洶涌的資本沖動，隨著地鐵線路和配套逐漸完善，房價也卯足了勁上行。

　　長沙以及不少二線城市重現了當年香港“炒樓花”的景象。長沙正在成為交通型大都會的過程中，一次有前瞻性的置業很難回避掉地鐵因素的影響。這篇專題從量化的角度，用專業的方法論證了地鐵對周邊樓盤的具體影響，也是給讀者在置業時的一份客觀參考。

　　我們認為，地鐵作為城市交通的大動脈，每天承載著大量市民，上班族、商務人士，地鐵口必將成為大量城市人群的集散地，也將對未來的城市結構包括商圈成型、房地產的發展產生更為深遠的影響。