在200米的地標(biāo)建筑里俯瞰長(zhǎng)沙城南——專(zhuān)訪五江廣場(chǎng)總經(jīng)理 張立新

　　驅(qū)車(chē)沿著芙蓉路一路向南，在駛過(guò)地鐵一號(hào)線桂花坪站約2分鐘后，右拐進(jìn)入雀園路，一個(gè)簇新的建筑隨即映入眼簾，這就是我們本次行程的目的地——五江廣場(chǎng)營(yíng)招中心。

　　在營(yíng)招中心身后的這個(gè)工地里，將孕育出長(zhǎng)沙城南首個(gè)超高層建筑——200米的5A級(jí)寫(xiě)字樓。

　　“在這里，可以俯瞰整個(gè)長(zhǎng)沙城南！”五江廣場(chǎng)總經(jīng)理張立新深情的說(shuō)道。

　　張立新，棄政從商，08年入行房地產(chǎn)，起始于成本管控，帶過(guò)物業(yè)，管過(guò)工程，干過(guò)營(yíng)銷(xiāo)，“玩”過(guò)招商，做過(guò)金融。

　　在挑剔的客戶、嚴(yán)格的限購(gòu)、激烈的競(jìng)爭(zhēng)等多重壓力下，2019年，張立新操盤(pán)的書(shū)香苑仍取得了住宅三開(kāi)三磐的驕人成績(jī)。進(jìn)入2020年，他又被委以“打造長(zhǎng)沙城南商業(yè)地標(biāo)”的重任，開(kāi)始了“五江廣場(chǎng)”的開(kāi)荒征程。

　　在員工眼中，這位非科班出身“地產(chǎn)人”，眼光灼灼，知人善任，極具人格魅力。用員工的俏皮話來(lái)說(shuō)，就是“主角光環(huán)”加身。

　　初見(jiàn)張總，第一印象就是中正平和。我們從年初的“疫情”，聊到了上半年的長(zhǎng)沙樓市、聊到了地鐵3/5號(hào)線、聊到了立志成為長(zhǎng)沙商業(yè)“地標(biāo)”的五江廣場(chǎng)……

　　謙和的笑容，平緩的語(yǔ)氣，讓本次采訪進(jìn)行的格外順暢。 “做人簡(jiǎn)單，做事勤奮；敏而好學(xué)，厚積薄發(fā)”是對(duì)張總的最佳注解。

　　不要期待所謂的“報(bào)復(fù)性消費(fèi)”

　　聊上半年的長(zhǎng)沙樓市，必然繞不開(kāi)“疫情”這個(gè)話題。“洪峰”雖過(guò)，但是“新冠”的惡性影響仍在發(fā)酵，各行各業(yè)的“災(zāi)后重建”舉步維艱。

　　“不止2020年，對(duì)于樓市而言，‘疫情’的利空影響可能將持續(xù)到2021年，甚至更久遠(yuǎn)。”張總不急不緩地說(shuō)道，“因?yàn)椤�疫情’影響的是整個(gè)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境，樓市作為大環(huán)境中的一環(huán)，不可能‘孤軍逆襲’的！”

　　跳出樓市看樓市，這是張總回顧上半年長(zhǎng)沙房地產(chǎn)的一個(gè)重要角度。

　　“在經(jīng)濟(jì)受挫的大環(huán)境下，出現(xiàn)‘報(bào)復(fù)性消費(fèi)’是不現(xiàn)實(shí)的。不僅是樓市，其他各行各業(yè)的業(yè)績(jī)能恢復(fù)到疫情之前的80%，就很好了。”

　　前段時(shí)間，各個(gè)媒體上“XX行業(yè)現(xiàn)報(bào)復(fù)性消費(fèi)”的新聞?lì)l現(xiàn)。

　　“據(jù)我了解，包括房地產(chǎn)在內(nèi)，很多制造、貿(mào)易等企業(yè)的薪資水平只有疫情前的50-80%，甚至有些是按‘完成多少業(yè)績(jī)發(fā)多少工資’的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行�！�

　　“疫情挫傷經(jīng)濟(jì)，從而影響個(gè)人收入，‘開(kāi)源節(jié)流’成為常態(tài)。在這樣的前提下，哪里還有能力進(jìn)行所謂的‘報(bào)復(fù)性消費(fèi)’。”張總結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)和地產(chǎn)圈實(shí)際情況，提出了這樣一個(gè)觀點(diǎn)。

　　地鐵是當(dāng)下選房及拿地的硬指標(biāo)

　　在不利的大環(huán)境之下，長(zhǎng)沙有著自己的“小確幸”。

　　6月底，長(zhǎng)沙地鐵3、5號(hào)線同步開(kāi)通，它們與已開(kāi)通的地鐵1、2、4號(hào)線一起，構(gòu)成了長(zhǎng)沙地鐵的“米”字網(wǎng)絡(luò)，“長(zhǎng)沙半小時(shí)生活圈”正式形成。

　　聊起地鐵3、5號(hào)線的開(kāi)通，張總明言這對(duì)樓市來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)巨大的利好。

　　“對(duì)于購(gòu)房者而言，選房是有幾個(gè)硬性指標(biāo)的。”張總娓娓道來(lái)，“包括學(xué)校教育、生活設(shè)施、交通出行等等，地鐵正是‘交通出行’中極其重要的一環(huán)�！�

　　由于私家車(chē)數(shù)量日益增多，上下班期間，路面交通擁堵不堪成為了常態(tài)。地鐵出行則避開(kāi)了這一短板。按時(shí)上車(chē)，準(zhǔn)時(shí)下車(chē)，對(duì)于個(gè)人出行來(lái)說(shuō)，時(shí)間可控。

　　“在時(shí)間可控之后，購(gòu)房者對(duì)‘生活半徑’的考量就會(huì)隨之增大�！�河西居家，河?xùn)|上班’，也成為可選項(xiàng)�！睆埧傄灰涣信e著地鐵帶來(lái)的改變。

　　填補(bǔ)城南商業(yè)空白

　　“就像購(gòu)房者選房一樣，如今‘地鐵’也是房企拿地的硬指標(biāo)之一�！�

　　也正是因?yàn)檫@樣的拿地考量，五江廣場(chǎng)擇址在了地鐵一號(hào)線旁。

　　“我們將以‘TOD模式’對(duì)五江廣場(chǎng)進(jìn)行開(kāi)發(fā)�！�出行-消費(fèi)-返程’均由地鐵接駁。地鐵出入口對(duì)接地下商業(yè)街區(qū)，地下街區(qū)又能直通地面商業(yè)。”

　　長(zhǎng)沙地鐵的“米”字網(wǎng)絡(luò)雖已成型，但在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中“重住輕商”，商業(yè)的開(kāi)發(fā)可謂才剛剛起步。除了司門(mén)口、五一廣場(chǎng)、解放西路、侯家塘、橘子洲、岳麓山等傳統(tǒng)的商圈、景點(diǎn)之外，其他的商業(yè)模式大都是空白的。

　　其中一線大城市常見(jiàn)的“地鐵上蓋物業(yè)”、“TOD物業(yè)”就屈指可數(shù)。五江廣場(chǎng)的出現(xiàn)不僅為這種商業(yè)模式“添磚加瓦”，對(duì)于長(zhǎng)沙城南而言，更是填補(bǔ)一項(xiàng)空白。

　　五江廣場(chǎng)整體的建筑規(guī)模有62萬(wàn)方，它由1棟寫(xiě)字樓、1個(gè)廣場(chǎng)、2棟五江總部基地、3棟公寓以及地上地下商業(yè)區(qū)等部分組成。產(chǎn)品涵蓋購(gòu)物中心、甲級(jí)寫(xiě)字樓、五星酒店、奢華公寓、總部基地、智能停車(chē)場(chǎng)、市民文化廣場(chǎng)。

　　“五江廣場(chǎng)的開(kāi)發(fā)方向主要是圍繞消費(fèi)者的需求展開(kāi)。”

　　在這里，有世界級(jí)美食、有空中婚慶公園、有兒童樂(lè)園、有巨幕電影院、有城市級(jí)購(gòu)物中心……用張總的話來(lái)說(shuō)，五江廣場(chǎng)集“主題+場(chǎng)景+體驗(yàn)+社交+文化+科技”于一體，消費(fèi)者在這里將有不同以往的“五感”體驗(yàn)。

　　在200米的地標(biāo)建筑里俯瞰長(zhǎng)沙城南

　　如果說(shuō)“TOD物業(yè)”是五江廣場(chǎng)拿下城南“地標(biāo)”桂冠的“葵花寶典”，那么高達(dá)200米的5A級(jí)寫(xiě)字樓，必將成為其當(dāng)之無(wú)愧的“尚方寶劍”。

　　“在這里，可以俯瞰整個(gè)長(zhǎng)沙城南！”不僅是一句登高遠(yuǎn)眺的慨嘆，更是“危樓高百尺，手可摘星辰”的傲人之志。

　　由于機(jī)場(chǎng)的原因，長(zhǎng)沙城南的建筑都有限高要求。時(shí)間一長(zhǎng)，城南的建筑高度就憑空“矮了一頭”。

　　沒(méi)有獨(dú)樹(shù)一幟的城市天際線，區(qū)域形象如何“立”？

　　機(jī)場(chǎng)搬遷后，五江廣場(chǎng)成為了首批解除限高的項(xiàng)目。200米的超高寫(xiě)字樓，將在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間里為五江廣場(chǎng)帶來(lái)話題性與關(guān)注度，這為打造“地標(biāo)”奠定了一個(gè)扎實(shí)的基礎(chǔ)。

　　第一個(gè)吃螃蟹的，得到了滿腹的美味；而第一個(gè)建摩天大樓的，摘得“地標(biāo)”的稱(chēng)謂，實(shí)至名歸。

　　當(dāng)將來(lái)有一天，“去五江廣場(chǎng)”在長(zhǎng)沙人的概念里等同于“去司門(mén)口”時(shí)，那張總的目標(biāo)可算是圓滿達(dá)成了。

　　●文/本刊記者_(dá)李文琛