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在200米的地標建筑里俯瞰長沙城南——專訪五江廣場總經理 張立新 驅車沿著芙蓉路一路向南，在駛過地鐵一號線桂花坪站約2分鐘后，右拐進入雀園路，一個簇新的建筑隨即映入眼簾，這就是我們本次行程的目的地——五江廣場營招中心。 在營招中心身后的這個工地里，將孕育出長沙城南首個超高層建筑——200米的5A級寫字樓。 “在這里，可以俯瞰整個長沙城南！”五江廣場總經理張立新深情的說道。 張立新，棄政從商，08年入行房地產，起始于成本管控，帶過物業，管過工程，干過營銷，“玩”過招商，做過金融。 在挑剔的客戶、嚴格的限購、激烈的競爭等多重壓力下，2019年，張立新操盤的書香苑仍取得了住宅三開三磐的驕人成績。進入2020年，他又被委以“打造長沙城南商業地標”的重任，開始了“五江廣場”的開荒征程。 在員工眼中，這位非科班出身“地產人”，眼光灼灼，知人善任，極具人格魅力。用員工的俏皮話來說，就是“主角光環”加身。 初見張總，第一印象就是中正平和。我們從年初的“疫情”，聊到了上半年的長沙樓市、聊到了地鐵3/5號線、聊到了立志成為長沙商業“地標”的五江廣場…… 謙和的笑容，平緩的語氣，讓本次采訪進行的格外順暢。 “做人簡單，做事勤奮；敏而好學，厚積薄發”是對張總的最佳注解。 不要期待所謂的“報復性消費” 聊上半年的長沙樓市，必然繞不開“疫情”這個話題�！昂榉濉彪m過，但是“新冠”的惡性影響仍在發酵，各行各業的“災后重建”舉步維艱。 “不止2020年，對于樓市而言，‘疫情’的利空影響可能將持續到2021年，甚至更久遠�！睆埧偛患辈痪彽卣f道，“因為‘疫情’影響的是整個經濟大環境，樓市作為大環境中的一環，不可能‘孤軍逆襲’的！” 跳出樓市看樓市，這是張總回顧上半年長沙房地產的一個重要角度。 “在經濟受挫的大環境下，出現‘報復性消費’是不現實的。不僅是樓市，其他各行各業的業績能恢復到疫情之前的80%，就很好了�！� 前段時間，各個媒體上“XX行業現報復性消費”的新聞頻現。 “據我了解，包括房地產在內，很多制造、貿易等企業的薪資水平只有疫情前的50-80%，甚至有些是按‘完成多少業績發多少工資’的標準執行�！� “疫情挫傷經濟，從而影響個人收入，‘開源節流’成為常態。在這樣的前提下，哪里還有能力進行所謂的‘報復性消費’�！睆埧偨Y合自身經驗和地產圈實際情況，提出了這樣一個觀點。 地鐵是當下選房及拿地的硬指標 在不利的大環境之下，長沙有著自己的“小確幸”。 6月底，長沙地鐵3、5號線同步開通，它們與已開通的地鐵1、2、4號線一起，構成了長沙地鐵的“米”字網絡，“長沙半小時生活圈”正式形成。 聊起地鐵3、5號線的開通，張總明言這對樓市來說，無疑是一個巨大的利好。 “對于購房者而言，選房是有幾個硬性指標的�！睆埧傛告傅纴�，“包括學校教育、生活設施、交通出行等等，地鐵正是‘交通出行’中極其重要的一環�！� 由于私家車數量日益增多，上下班期間，路面交通擁堵不堪成為了常態。地鐵出行則避開了這一短板。按時上車，準時下車，對于個人出行來說，時間可控。 “在時間可控之后，購房者對‘生活半徑’的考量就會隨之增大。‘河西居家，河東上班’，也成為可選項�！睆埧傄灰涣信e著地鐵帶來的改變。 填補城南商業空白 “就像購房者選房一樣，如今‘地鐵’也是房企拿地的硬指標之一�！� 也正是因為這樣的拿地考量，五江廣場擇址在了地鐵一號線旁。 “我們將以‘TOD模式’對五江廣場進行開發�！鲂�-消費-返程’均由地鐵接駁。地鐵出入口對接地下商業街區，地下街區又能直通地面商業�！� 長沙地鐵的“米”字網絡雖已成型，但在這個網絡中“重住輕商”，商業的開發可謂才剛剛起步。除了司門口、五一廣場、解放西路、侯家塘、橘子洲、岳麓山等傳統的商圈、景點之外，其他的商業模式大都是空白的。 其中一線大城市常見的“地鐵上蓋物業”、“TOD物業”就屈指可數。五江廣場的出現不僅為這種商業模式“添磚加瓦”，對于長沙城南而言，更是填補一項空白。 五江廣場整體的建筑規模有62萬方，它由1棟寫字樓、1個廣場、2棟五江總部基地、3棟公寓以及地上地下商業區等部分組成。產品涵蓋購物中心、甲級寫字樓、五星酒店、奢華公寓、總部基地、智能停車場、市民文化廣場。 “五江廣場的開發方向主要是圍繞消費者的需求展開。” 在這里，有世界級美食、有空中婚慶公園、有兒童樂園、有巨幕電影院、有城市級購物中心……用張總的話來說，五江廣場集“主題+場景+體驗+社交+文化+科技”于一體，消費者在這里將有不同以往的“五感”體驗。 在200米的地標建筑里俯瞰長沙城南 如果說“TOD物業”是五江廣場拿下城南“地標”桂冠的“葵花寶典”，那么高達200米的5A級寫字樓，必將成為其當之無愧的“尚方寶劍”。 “在這里，可以俯瞰整個長沙城南！”不僅是一句登高遠眺的慨嘆，更是“危樓高百尺，手可摘星辰”的傲人之志。 由于機場的原因，長沙城南的建筑都有限高要求。時間一長，城南的建筑高度就憑空“矮了一頭”。 沒有獨樹一幟的城市天際線，區域形象如何“立”？ 機場搬遷后，五江廣場成為了首批解除限高的項目。200米的超高寫字樓，將在未來很長一段時間里為五江廣場帶來話題性與關注度，這為打造“地標”奠定了一個扎實的基礎。 第一個吃螃蟹的，得到了滿腹的美味；而第一個建摩天大樓的，摘得“地標”的稱謂，實至名歸。 當將來有一天，“去五江廣場”在長沙人的概念里等同于“去司門口”時，那張總的目標可算是圓滿達成了。 ●文/本刊記者_李文琛 |